欧洲车企排队签约，德国：想太多中国，荷兰买

文/王新希 近期荷兰对中资安世半导体实施强制限制，引发持续的芯片供应危机。欧洲汽车公司陷入困境。最近几天，大众汽车无法应对这一问题。生产旗舰高尔夫车型的德国沃尔夫斯堡工厂被迫关闭并暂停生产。宝马、奔驰甚至法国、美国、日本和韩国的欧洲工厂都面临着芯片库存耗尽的风险。欧洲汽车工业就像一台即将停止运转的发动机。控制最重要产品的公司是安联中国。德国汽车公司将受到最严重的影响。作为德国经济支柱的汽车工业也将导致数百万个就业岗位陷入困境。那么德国政界和媒体如何看待这种暂缓认罪行为呢？近日，《南德意志报》等德国媒体发表了令人震惊的言论，大致可解读为：“德国汽车工业因中国芯片供应被切断而深受其害，但原因主要是德国汽车工业本身。这是德国长期无视中国战略意图和我们对华政策彻底失败的结果。这就是真实的情况。德国终于认识到中国不是我们的伙伴。”德国媒体对钢铁表现出了厌恶，指责其过于依赖中国，对中国评价过高。不然的话，他们为何会落得如此下场？事实上，德国的“工业4.0”战略和日本的“中国制造2025”战略几乎同时开始。 “中国制造2025”公布后的几年，是德国汽车企业在中国市场赚取巨额利润的黄金时期。大众、宝马、奔驰等德国品牌在中国市场非常受欢迎。最鼎盛时期，德系汽车占比超过40%中国市场的销售。正是中国市场的发展潜力为德国汽车企业提供了巨大的销量和利润、优质品牌的成长和可持续发展的动力。德国汽车在中国市场的发展直接决定了这些企业的全球排名和研发投入能力。德国媒体不仅忽视了中国对德国技术的依赖，也忽视了中德经贸关系的互补性。回顾安世事件，虽然其总部位于荷兰，但其真正的生计早已与中国有着深厚的联系。自2019年被中国企业闻泰科技收购以来，该公司已成为欧洲行业重要的芯片供应商。 86%的欧洲最大制造公司依赖东莞安世制造的芯片。在欧洲汽车工业中，近一半的公司公司使用 Nexperia 产品。德国汽车公司尤其依赖它。但归根结底，包括德国在内的欧洲车企的现状，完全是荷兰造成的。荷兰根据冷战时期的《货物供应法》宣称，出于“国家安全”的利益，强行扣押了Neexperia，解雇了其中方CEO，并以手势冻结了价值超过1000亿的资产。这一操作可谓是教科书级别的“一抓一大把”。此消息一出，西方网友也按捺不住，直接给了荷兰“海盗之国”的光荣称号。外国网友严厉指出：“抢劫、盗窃的陋习已经深入他们的血液……”针对强制接管，中国于10月4日启动反制措施，对安世半导体实施出口管制，并禁止其国内子公司出口部分成品零部件。在这种情况下，德国应该确保荷兰放弃对Neexperia的公然勒索，尽快归还所有权和控制权，并向中方道歉并赔偿损失。然而出乎意料的是，德国经济部长斯文·舒尔茨却发表了令人震惊的言论：“荷兰政府强行收购NExperia并没有做错什么，我认为这种干预的决定是非常明智的。”更具体地说，舒尔茨在政治上支持荷兰政府敲诈中资企业的行为。舒尔茨等德国政客对欧洲国家明目张胆地扣押合法中资企业表示“理解”，但大众位于德国沃尔夫斯堡的工厂却因能源芯片短缺而全面停产。他完全忽视了这样一个严酷的现实：该公司位于慕尼黑的宝马工厂的X5生产线因缺乏微控制器而停产，而奔驰S级则因缺乏传感器芯片而减产。欧洲政客正在玩火，但欧洲公司必须用工厂和就业机会来买单 Nexperia 占据了全球小型二极管市场近三分之一的份额，适用于 16.0.00 德国车型。短期内不可能找到替代供应商。业界已注意到亏损。欧洲汽车制造商协会表示，如果供应中断持续三个月，损失将超过 200 亿欧元，10 万个工作岗位将直接面临风险。欧洲政客经常大谈“国家安全”，语言日益激进，但企业利益却完全被忽视。近期，中国再次增加稀土出口。德国经济部长认为，中国不应担心出售给德国公司的稀土材料会发生什么，并强调德国致力于使用“一切手段”解决这一问题。简而言之，“德国公司对稀土的使用“这是商业秘密，中国无权干涉。”德国企业95%的稀土供应依赖中国，德国政府却在不知道如何使用的情况下却要求中国保证供应。这种以自己为中心、无视别国战略“国家安全”诉求“消除风险”的坚定立场，是在自身制造更大的风险吗？春水热鸭预言家，德国政客畅所欲言，但德国企业却实实在在承受着烧灼般的痛苦，同时也表现出了一种前几天，安联中国向欧洲汽车企业发出通知，称可以恢复芯片供应，但规定必须先兑换成人民币，这一策略一方面避免了荷兰和美国可能的金融制裁，像石油一样，没有美元就买不到。据最新消息，大众、宝马等各大公司都在排队签署新合同。德国零部件制造商的采购总监表示，为了尽快交货，他可以接受这个条件。毕竟生产即将停止，没有其他选择。在政治正确与经济现实之间、独立与全球合作之间，德国车企必须做出选择。后者是事实，但德国乃至欧洲的政治家正在迷失方向。汽车产业是德国经济的“定海神针”：直接贡献GDP的5%左右，覆盖全产业链则高达20%。整个产业链直接关系到200万个就业岗位，占德国制造业就业人数的13%，是人民生活稳定的重要支柱。显然，德国乃至欧洲政客完全无视这一现实，不断创造饮食危机和分裂。从中方不达成协议、不究任何惩罚的态度来看，中方在涉及核心利益问题上始终采取原则性态度。一旦触及最终结果，我们的反应不可避免地会变成坚决捍卫它。但欧洲政客完全无视企业利益和诉求，缺乏同理心和理解。德国企业95%的稀土供应依赖中国，但德国政府却在不知目的的情况下要求中国提供供应保证。尽管德国汽车公司面临停产威胁，但Lemans政界人士认为，荷兰收购Ansi并没有做错什么。当然，舒尔茨和其他公司可以自由发言，因为它们不在他们的控制之下，但人为的危机正在加剧欧洲的局势。当政治家不再为汽车工人、巴伐利亚的机器制造商、下萨克森州的医疗器械工厂服务时，而是仅仅基于地缘政治幻想而烧毁公司。如果该国政治领导人缺乏基本的经济常识和同情关键行业的能力，欧洲可能真的就完蛋了。 特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有媒体平台“网易账号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。我会提供给你。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传并发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。